发网副总裁陈婵、传栈供应链首创人兼CEO祖洪奎、远洋资本高级投资总监王瑞、熊猫新能源CEO刘忻、福田奥铃琼粤大区卖力人张平、京东物流华南分公司物流开放部总经理李文环、家有购物物流总监赵晓何、广州益海嘉里物流总经理郭文化、淮杰集团物流总监贵鹏远、CANDY集团金羚电器物流总监李德林、汉森供应链集团董事长黄刚、汉森商学院执行院长陈鹤天等嘉宾从实质、模式、资本、案例、变迁、机缘、趋势等各个角度对都会配送做出剖析解读 。
发网副总裁陈婵以《新零售时代的仓配立异》为主题做分享解读 。
发网专注电商仓配12年，拥有最大的独立第三方仓网，在其看来新零售的供应链趋势包括三点：一个欺压、两大痛点、三个改变 。
一个欺压：渠道已经细分到数不堪数，渠道多元化、碎片化，倒逼供应链厘革
现有供应链的两大痛点：线上线下物流治理疏散，本钱高;各个渠道库存互不相通，库存大
解决计划上，陈婵总结为云供应链(包括：云仓、云配、云分销、云系统)，即一个供应链支撑，全渠道销售，一盘货治理 。
包括三个改变：
云仓——工厂到仓网到消费者，优化商品运输次数;
云配——效劳所有渠道，统一调理，统一治理;
云库存——全渠道销售，共享一盘货
陈婵认为：共建新零售物流时代，仓则是云供应链的基础，云系统则要首先具备接入能力 。
以下为其演讲实录：
谢谢汉森给我们这样的时机，让我们可以跟各人分享，我们做电商12年期间与客户爆发的变革 。
今天的主题是城配，我想分享的是我们与客户在物流上爆发什么样的变革，它的需求和结构爆发了哪些差别的点 。这个焦点我认为是全渠道，可是是由一个供应链治理的 。现在整个的业务行情下，渠道爆发了许多的变革，我们的物流不是简单的载体，不可是效劳线下的某一个渠道，是支撑所有零售的场景，在这个时候所有的渠道对物流提了许多的要求，这个要求需要我们具备许多的整合的能力，全渠道计划的提供的能力 。
一、关于发网
在开场之前我们说一下发网，发网在电商仓配做了12年，目前是拥有独立的第三方仓网的企业，我们有120个仓，我们给客户提供的效劳以往是在B2C，现在是B2B和B2C一体化的效劳，最后是我们效劳许多的客户，其中有500个是知名的品牌，我们或许有2亿的消费者 。所以每10其中国人有一个收到过来自发网货仓的包裹，可是可能各人不知道是从发网发出来的 。
马上是双11了，双11关于我们电商仓配行业而言是一个大考，这是我们去年的一个场景，我们去年是1000多万单，占天猫的物流订单的1.27%，是一个比较好的数字 。从天猫有双11开始，我们也开始做我们的双11的业务，今年是第10个双11了 。最后就是我们效劳的一些客户，我们效劳的客户都是大快消的客户为主，母婴、打扮、食品 。
二、三句总结
新零售下供应链趋势的改变可以是三句话：一个欺压，两大痛点，三个改变 。
场景爆发了变革，人爆发了变革，购置的体验和需求爆发了变革，倒逼我们的供应链爆发了转型，我们必须要具备一个更灵活、更敏捷的供应链支撑所有的商业的场景，并且每个环节的体验是很好的，这个欺压下我们有两个痛点，一个是线上线下融合，另外一个痛点是库存 � ？獯嬉灿泻艽蟮睦朔�，能不可做一个最优的库存的结构为我们的渠道效劳 。第三个，改变，我们在物流中要做什么 。
1.欺压
我们先看第一个欺压 。渠道的多元化、碎片化倒逼我们供应链做改变 。昨天我加入了一个小型的沙龙，其中有一个品牌说很恐慌，现在去的线上线下没有太多的门店，可是可以进的线下的渠道已经进了，线上的主要的电商平台就是天猫、京东，并且做了许多年，因为我的品牌足够大，在这个平台上通过用技术的方法、运营的方法和资源的方法打造到极致了，可是现在不知道消费者通过什么方法来购置，现在女性化妆包里面除了知名的品牌之外，另有许多其他小众的品牌，他们现在用一些新的方法在市场上做新的推广，并且这些方法是什么可能都不知道 。
我们总结了一下整个渠道的变革，我分成了四个大类，这一大类是古板的线下的渠道，这个是利益驱动的渠道，包括了经销商的体系，商超的体系 。然后是电商的平台，有古板电商的平台领域，这些平台是中心化的，有流量 。我们的消费者，我们的商家因为知道这个平台，所以在这个平台上投广告，去剖析这个平台的流量，照旧以流量驱动型的渠道 。
第三个是移动和社交的领域，我们有社交类的客户，这些客户其实发明前两种商业业态已经纷歧样了，他们不再是货架式的售卖工具，而是基于人的信任关系，一个小区里面有一个区长，他效劳与这个小区的成员，他在广场上与大爷大妈进行闲聊，他会对这个产品进行研究，说的很是细，售卖的是知识和关系 。社交的焦点是知识和关系，另有一个内容阅读 。其实在这些渠道都是独立的 。
我们看基于新零售的场景，零售照旧零售，只不过换了一个方法，换了一个要领来售卖，我们看到他们爆发了许多的连接，好比线下的实体和电商之间爆发了许多的连接，我们看到商场里面，线下的实体与移动端爆发了连接，一个消费者进来之后可能会加一个微信，或者是爆发了绑定的关系，同时电商平台内容之间也有连接，内容是一个泛起的方法，最终落地和转化的途径在电商 。
在这个体系之下，我们发明商家需要的究竟是一个什么样的供应链，这个供应链要支撑所有的销售场景 。这个时候我们的物流、我们的供应链变得极为重要，并且要爆发改变，我们能不可支持全渠道场景的销售，我有没有交付的能力，对线下交付的是销售的能力，对线上交付的是消费者 � ？赡苣愕恼庑┣啦⒚挥械执镎飧鏊�，可是我们举一个例子，这个是线上一部分的品牌，仅仅是线上这个渠道已经爆发了许多的改变，这些平台很是多，我们的商家不再是放弃每一个渠道，可能是每个渠道都做，这个时候关于我们系统的能力，我的仓的能力和我的配的能力提出了更高的要求，这个情势下欺压我们做一些改变 。
2.欺压
在做改变的时候我发明我遇到了两个痛点，一个是线上线下的物流是支解的，两个割裂的体系，因为没有集约化，所以会带来许多本钱的浪费，并且这两个物流体系当中做执行的时候我们的库存没有步伐跟上，线下是线下的库存，经销商是经销商的库存 。这是第一个现状，线上线下的物流是疏散的 。
这个是我们得出的一张图，现在的物流我们的货从工厂生产出来之后会效劳两个载体 。我有一批货，这个是效劳线上的，这个是B2C的物流体系 �Ａ碛幸桓鍪荁2B的物流体系，可能会到B2B总仓，然后效劳到外地的经销商，经销商配到门店由自己做 。
这个时候中间节点的数据可能获取到，中间是一个支解线，这两个线独立的，一个是线上的供应链，一个是线下的供应链，在这个当中一个是我的仓是疏散的，在全国来说一个平台有许多许多，可是我们直接治理很少，这样仓的资源没有集约化做生产 。第二个是配，配的历程中不管是快递、干线，我们配的资源是掌握在某一个经销商手上，同时，货物流转到消费者手上的时间比较高，会造成本钱的浪费 。
第二个现状是库存，我们现在的库存即是电商的库存+经销商的库存+线下直营店的库存，每个库存里面有许多的渠道，经销商有经销商A、经销商B的库存，线下的库存也是一样，在这样的情况下会泛起库存的浪费，适才讲物流是要解决的是库存的问题，举一个例子，打扮的季节性很强，线上我这个衬衣已经卖断货了，线下在我经销手那里有库存，这个就是没有库存共享看法带来的库存的浪费 。
三、云供应链
怎么解决呢?我们觉得有三个，一个是云仓，我们要把所有的仓网运输的距离变短，然后是云配，我的配网的体系去效劳和支撑我所有的销售渠道，这个销售渠道不可是电商，不可是门店 。最后一个是云库存，我的库存放再一个大盘里面，共享一个数据，我们是一个供应链治理的 。我们一直讲的云供应链，这个的焦点就是云仓、云配、云系统和云分销 。
1.云仓
当我们的仓网改变从工厂到消费者的时候，我们会发明这个路线变得很短了，当生产完货之后就直接运到我们的前置仓或者F2C，最后到消费者手中，这样我会发明我的客户的流转次数是一个最佳的状态，我的本钱会减少 。
2.云配
这个是配的环节，适才已经看了许多的图，我的销售渠道变得多样化，有社交和内容，这些渠道配端的需求是纷歧样的，这个地方可能会泛起快递、快运、城配，这个需求我们能不可用一个网络做中央的治理，去做所有供应商的谈判，做统一的调理和检测，这个可以实现的话，我觉得可以抵达几个最佳的状态，一个是最佳的库存结构，我的货究竟开放了几多，第二个最佳库存的漫衍和最佳库存的交付，这个交付是指配端的交付，在差别的场景和差别的效劳所在是用哪个交付方法最快 。
这个其实要讲焦点库存统一的问题，现在我们的库存是疏散的，疏散到各个渠道当中，每个渠道有一个库存，并且这个库存是不相通的，如果我们有一个库存中心，这个库存对接我所有的货仓的库存，不管是RDC的商品，照旧经销商的商品我们进入到同一个系统当中，我用这个库存中心对接这个渠道，渠道包括了社群电商、包括线下渠道，如果我的库存可以支撑所有的渠道的话，关于销售的益处是很是大的，这样其他的本钱会减少，时间会变得更快 。
3.云系统
以前可能想做渠道，可是做欠好，我系统可能要做对接，要做测试，要找到相应的仓之后才可以开展业务，我们是一套库存的话，我们可以时时知道，这样不可是一个线上的数据 。
整个系统是焦点，我们认为系统具备的是对接的能力 。我们讲了许多的渠道，另有许多的配送的方法，如果我们不解决对接能力的问题，系统的中台我们做的再精细也没有用，因为这个花费了许多的时间，所以我们对接了销售的平台，配的平台，电子口岸、另有许多的ERP，许多商家用差别的ERP来治理，所以ERP很重要 。
四、实践
我们看一些案例，先分享纯电商的案例，之前来广州跟客户聊天，他嗣魅整个市场爆发了变革，以前是做大仓，2015、2016年做分仓，这个时候做分仓要堆许多的库存，这个条件跟我们消费者相关，以前是销售为王，现在是体验为王，效劳为王，以前是三天可以送货，现在是希望今天到，这个时候消费者对时效爆发了变革，现在又谈前置仓，许多人说分仓已经有许多的库存了，前置仓就有更多的库存，所以我们看看电商分仓的案例 。
这个是华南的一个客户，若羽臣是一个母婴的品牌，做了两个分仓 �Ａ碛幸桓鐾昝廊占�，这个是做面膜、化妆品的，是一个国货的品牌 。网易严选也是我们的客户，同样有两个分仓，这个仓到双11的时候会增加更多，因为双11的时候量会更大，所以在双11的时候会有更多的分仓 。这个是施华蔻，它有6个分仓 �Ａ碛心戏交稚坛撬辛礁龇植� 。各人对体验的要求是纷歧样的 。
第二个类型的案例，好比说盒马的品牌，它的的供应链跟古板的纷歧样，仓网就是一个仓、两个仓，可是它这个仓既要切合B2B的，也包括B2C的，这个仓效劳哪些渠道，为什么要效劳这个渠道，因为什么原因，一定要在这个地方设仓，差别的仓效劳的是纷歧样的 。
我们觉得在整个供应链的焦点中，仓一定是焦点的基础，所以说我们也希望能够去有更多的相助同伴跟我们做这个事情，因为我们发明对前置仓，不是我一个人可以做完的，现在发网有许多的云仓，这些仓有110个，到明年可能抵达300个，焦点的仓是我们自己建的，其他的仓可能是我们的相助同伴建的 。
我们的许多相助同伴以前是做古板物流的，它有资源的优势，有厂、有设备、有能源，只不过缺的是赋能，这个是北京的，这个是大连云仓，另有苏州的 。我们会给我们的相助同伴提供哪些支持呢?除了说品牌的支持、客户的支持，其实更重要的是运营的支持和系统的支持，我们一定要让我们的相助同伴具备客户的能力，我们的对外是统一的，我们要求所有的效劳标准是统一的 。
最后是我们要表达的看法，追求极致的体验，让零售变得简单，如果各人要想有更多的交流可以加我的微信
